1. Отундун ашыкча чыгымдалышы
Кошумча күйүүчү май керектөөнүн үч жагы бар: бири кышында температура өтө төмөн, кыймылдаткыч жумушту аткаруу үчүн көбүрөөк жылуулук керек, ошондуктан күйүүчү май керектөө табигый түрдө жогору болот;экинчиси - кышында майдын илешкектүүлүгү жогору, ал эми кыймылдаткычтын кузовунун температурасы төмөн, бул күйүүчү майды атомизациялайт. Ал начарлап кетсе, күйбөгөн майдын бир бөлүгү төгүлөт;үчүнчүдөн, кыймылдаткыч муздаткыч суунун циркуляциясы жылуулуктун бир бөлүгүн алып кеткендиктен нормалдуу иштөө температурасын сактай албайт, ошондуктан нормалдуу иштөө күйүүчү майдын инжектордук көлөмүн көбөйтүү менен гана сакталышы мүмкүн.
2. Жылыткычтын күйүүчү майын керектөө
Көптөгөн унаа ээлери ысык абаны үйлөө муздак абаны үйлөгөнгө караганда отун үнөмдүү деп ойлошот, бирок андай эмес.Теориялык жактан алганда, ысык аба машинаны жылытуу үчүн кондиционердин компрессорун иштетпестен эле мотордун суу резервуарынан ысык абаны кабинага жөнөтүшү керек.Ошондуктан, көп адамдар бул жылуулук мурунтан эле бар, эч кандай кошумча энергия керектөө жок, жана кошумча отун керектөө болушу керек деп эсептешет.
Бирок кышында температура төмөн.Жылытуу күйгүзүлгөн болсо, кыймылдаткыч жылуулукту сактоодон тышкары кошумча жылуулук менен камсыз кылуусу керек.Ошол эле учурда, иштөө температурасын кармап туруу үчүн, кыймылдаткыч күйүүчү май куюу көлөмүн көбөйтүү керек, ошондуктан күйүүчү майдын керектөө жогору болуп калат.
(король пин комплекти, универсалдуу биргелешкен, дөңгөлөк хаб болттору, жогорку сапаттагы болтторду өндүрүүчүлөр, жеткирүүчүлөр жана экспорттоочулар, сиз дагы эле сапаттуу жеткирүүчүлөрдүн жоктугунан кыйналасызбы? Азыр биз менен байланышыңыз whatapp: +86 177 5090 7750 электрондук почта:randy@fortune-parts.com)
3, шиналар мунай жоготууга алып келет
Дөңгөлөктөр кадимки убакта күйүүчү майды сарптабайт, бирок кышында температура төмөн, дөңгөлөктөрдөгү аба басымы туура жөнгө салынбай, дөңгөлөктөрдүн сүрүлүүсү күчөп, күйүүчү майдын чыгымдалышы көбөйөт.Ошондуктан, бардык сезондук дөңгөлөктөрдү колдонгон унаа ээлерине кышында дөңгөлөктүн басымын 0,2-0,3 Барга жогорулатуу сунушталат.
Жогорудагы себептерден тышкары кыш мезгилинде күйүүчү майдын көп чыгымдалышынын себептери болуп ысык унаалардын бош жүрүүсү, электрондук желдеткичтердин үзгүлтүксүз иштеши, суунун температурасы датчиктеринин иштен чыгышы кирет.Бул күйүүчү май керектөөнүн себептерин билгенден кийин, келгиле, күйүүчү май үнөмдөө боюнча бир нече кеңештерди карап көрөлү.
1. Дөңгөлөктүн басымын жана эскирүү даражасын өз убагында текшериңиз;
Экинчиден, от учкундарын өз убагында алмаштыруу;
3. Жылытуу убактысы өтө көп болбошу керек, болжол менен 30 секунддан 1 мүнөткө чейин, анан жай айдап баратканда машинаны жылытуу керек.Бир-эки километрден кийин кыймылдаткыч иштөө температурасына жетет;
4. Бензинди жогорку тазалык менен колдонуңуз.Мындай бензин көмүртек кендерин түзүү үчүн жеңил эмес жана натыйжалуу отун керектөөсүн азайтууга болот.Андыктан май куюуда жогорку сапаттагы бензинди кошуу керек;
5. Машина катуу ылдамдыкта жүргөндө абанын каршылыгы күчөйт, ошондуктан күйүүчү майдын чыгымы да көбөйөт.
6. Туруктуу ылдамдыкта айдаңыз, анткени тез-тез күтүлбөгөн ылдамдыкта жана капыстан тормоздоо күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт.
Посттун убактысы: 18-апрель-2022